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看到題目可能很多人會提出，軸承都是在潤滑油里工作的，怎么會有水對軸承的傷害呢？實際上潤滑油很容易混進水汽，潤滑油里面的水汽有非常大的破壞作用。這個破壞作用有兩個方面。首先，如果水接觸到軸承表面，會直接造成軸承的腐蝕，腐蝕生銹的軸承使用效果會下降很多。軸承的腐蝕過程為：水分解后形成氫和氧，不僅氧與軸承發生化學反應，氫也同樣會發生化學發應，形成常說的氫脆現象。其次，水汽進入潤滑油中，會造成潤滑油的變質和退化，使其喪失潤滑性能，對軸承和其他零部件造成長期的損害。這些破壞型式有：添加劑消耗、流動性降低、泡沫化、破壞油膜強度、微生物污染、稀釋（脂類）等。

潤滑油里的水汽含量對軸承的使用壽命有非常大的影響，我們以含水量100ppm的軸承壽命為100作為參照，當含水量達到400ppm時，軸承壽命會縮短50%，如果我們控制含水量為25ppm，則軸承壽命會提高2.5倍。所以說防止潤滑油的水汽污染是提高軸承使用壽命的重要手段之一。

潤滑油里的水汽一般來源于潮濕的空氣。 由于熱脹冷縮的作用，我們不能夠將潤滑油全部密封，必須設計必要的呼吸口，這就為水汽的進入提供了方便。

一個簡便的方法是在呼吸口設置一個呼吸器，內置干燥劑，使得空氣方便進出，水汽得到過濾。只要定期對干燥劑進行烘干處理處理就能保證潤滑油不被污染。從而保證軸承的使用壽命。